von Jürgen Vagt
ich musste mal einen Artikel über das Angebot von deutschen Herstellern schreiben und heute widme ich mich mal Audi. Die zweitgrößte Marke des Volkswagenkonzerns und irgendwo ein Nachzügler in Sachen Elektroauto, ich finde das Angebot von Volkswagen nicht doll. http://elektroautovergleich.org/2017/02/elektroauto-golf-von-volkswagen-ein-verriss/
Aber bei Audi hat man auch bereits zugeben, dass das Angebot an teil – oder voll elektrischen Fahrzeugen ausbaufähig ist: http://elektroautovergleich.org/audi-und-das-elektroauto-ingolstaedter-erkennen-nachholbedarf/
Aber nun holt Audi auch nach, denn die Fließhecklimousine von Audi soll ab 2019 in einer elektrischen Version auf den Markt kommen. Audi hat dafür einen Anglizismus gefunden und das Modell Sportback genannt, aber bleibe bei dem schönen deutschen Begriff Fließhecklimousine. https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Audi-will-e-tron-Sportback-2019-auf-den-Markt-bringen-3688166.html
Die Vertretermarke wird elektrisch
Laut Presseveröffentlichung des Hauses Audi wird, aber erst eine bedeutende Nachfrage nach dem Jahre 2023 erwartet. Auch wenn ich die Produktpolitik des Hauses Volkswagen mau finde, dann muss ich sagen, dass ich diese Prognose teile. Es könnte in anderen Regionen auch schneller gehen, wenn ich an andere und kleinere europäische Nationen denke und an China. Nur man muss auch das Markenprofil von Audi denken, denn egal wie stark das Allrad- – Image bemüht wird, Audi ist und bleibt eine Vetretermarke. Also werden überwiegend Fahrzeuge und Autos für lange Autobahnfahrten gemacht und das geht nun mal nicht elektrisch. Bei Kleinwagen war Audi nie erfolgreich und momentan konzentriert sich das Angebot der elektrischen Autos auf das Kleinstwagen und Kleinwagensegment und weil Audi keine Kunden in dieser Markt hat, ist das Angebot seitens Audi schlecht. http://elektroautovergleich.org/buecher-und-kurse-rund-ums-elektroauto/
Das Image beim Kunden wird heute gemacht
Auch wenn der Absatz erst im nächsten Jahrzehnt nennenswert steigen wird, kann die zögerliche Strategie von Audi scheitern. Denn die Autokäufer bilden sich heute eine Meinung über das Angebot von Elektroautos und nicht erst wenn Sie im nächsten Jahrzehnt kaufen. Und es kann sich für den Volkswagenkonzern und speziell für Audi bitter rächen, so zögerlich Elektroautos einzuführen.
Der Beitrag Elektroautos von Audi – erst ab 2019 erschien zuerst auf elektroautovergleich.org.